Ottimizzazione delle prestazioni Ricambi auto Turbo Downpipe di scarico, Catback, Intercooler

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collettore di scarico senza catalizzatore per Porsche 911 991.2 3.8T collettori sistema di scarico in acciaio inossidabile
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Kit di aspirazione dell'aria in fibra di carbonio a secco per BMW M3 M4 G80 G82
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.
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Griglia anteriore in fibra di carbonio a secco per BMW M3 M4 G80 G82
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.
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Copertura motore in fibra di carbonio per BMW G8X M2 M3 M4
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.
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Kit labbro anteriore in fibra di carbonio a tre sezioni stile V per G8X M3 M4
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.
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Scarico sportivo personalizzato in titanio Catback blu viola oro bruciato per G8X M3 M4
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo all'interno di 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
- Scarico sportivo G8X
- Catback M3 M4
- Catback in titanio
- Catback in titanio per scarico
- Viola Oro Bruciato
- per G8X M3 M4
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Downpipe SS304 per sistema di scarico BMW B58 Gen.3 con OPF
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Tubo di scarico crossover personalizzato per BMW M3 G80 M4 G82 S58 tubo a forma di L
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
- tubo di scarico
- tubo di scarico incrociato
- Tubo a L
- per BMW M3 G80 M4 82
- Pipe di scarico per BMW
- Tubo a forma di L G82 S58
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Auto exhaust system exhaust pipe for Audi RS5 2.9T
Smooth connection between flange and pipes The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag. Sensor position not protrude inside surface of flange Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency Beautiful surface finish,polish or brush
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Sistema di scarico catback Jagrow SS304 per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Sistema di scarico in lega di titanio catback in vendita a caldo per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Sistema di scarico catback in acciaio inossidabile 304 per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Catback personalizzato in titanio per il sistema di scarico BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Protezione radiatore olio in fibra di carbonio per BMW M3 M4 G80 G82 S58
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.
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Collettore di aspirazione con rivestimento in grafene personalizzato colorato per BMW B58 GEN2
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità 18 mesi di garanzia L'installazione professionale è altamente raccomandata adatto per BMW M3 E46 S54
- collettore di aspirazione
- perBMW B58GEN2
- rivestimento in grafene
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radiatore dell'olio personalizzato per trasmissione motore universale
Costruito con alluminio 6061 Saldatura TIG alla perfezione Collega e usa Temperature di ingresso più basse per una maggiore potenza Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo. I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia
- radiatore olio motore
- radiatore dell'olio universale
- radiatore dell'olio personalizzato
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collettore di scarico senza catalizzatore per Porsche 911 991.2 3.8T collettori sistema di scarico in acciaio inossidabile
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Kit di aspirazione dell'aria in fibra di carbonio a secco per BMW M3 M4 G80 G82
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.

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Griglia anteriore in fibra di carbonio a secco per BMW M3 M4 G80 G82
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.

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Copertura motore in fibra di carbonio per BMW G8X M2 M3 M4
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.

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Kit labbro anteriore in fibra di carbonio a tre sezioni stile V per G8X M3 M4
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.

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Scarico sportivo personalizzato in titanio Catback blu viola oro bruciato per G8X M3 M4
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo all'interno di 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Downpipe SS304 per sistema di scarico BMW B58 Gen.3 con OPF
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Tubo di scarico crossover personalizzato per BMW M3 G80 M4 G82 S58 tubo a forma di L
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Auto exhaust system exhaust pipe for Audi RS5 2.9T
Smooth connection between flange and pipes The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag. Sensor position not protrude inside surface of flange Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency Beautiful surface finish,polish or brush

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Sistema di scarico catback Jagrow SS304 per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Sistema di scarico in lega di titanio catback in vendita a caldo per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Sistema di scarico catback in acciaio inossidabile 304 per BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Catback personalizzato in titanio per il sistema di scarico BMW M5 G90
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.La posizione del sensore non sporge dalla superficie interna della flangiaLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm, il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura DUE VOLTE assicura la fermezza e la superficie dorata, la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mmLucidare la testa del tubo per 5 cm, per ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete a uncinetto trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioniBellissima finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura

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Protezione radiatore olio in fibra di carbonio per BMW M3 M4 G80 G82 S58
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per BMW M3 M4 G80 G82 S58 serie, ecc.

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Collettore di aspirazione con rivestimento in grafene personalizzato colorato per BMW B58 GEN2
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità 18 mesi di garanzia L'installazione professionale è altamente raccomandata adatto per BMW M3 E46 S54

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radiatore dell'olio personalizzato per trasmissione motore universale
Costruito con alluminio 6061 Saldatura TIG alla perfezione Collega e usa Temperature di ingresso più basse per una maggiore potenza Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo. I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia

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