Costruito con alluminio 6061Saldatura TIG alla perfezioneCollega e usaTemperature di ingresso più basse per una maggiore potenzaIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia
Costruito con alluminio 6061Saldatura TIG alla perfezioneCollega e usaTemperature di ingresso più basse per una maggiore potenzaIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia
Costruito con alluminio 6061Saldatura TIG alla perfezioneCollega e usaTemperature di ingresso più basse per una maggiore potenzaIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia
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Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandataadatto per BMW M2 M3 M4 G80 G80 G8X S58 2019+
Radiatore dell'olio in alluminio da 29 file e 102 di larghezza Nome dell'articoloRadiatore dell'olio in alluminio da 29 file e 102 di larghezzaMarca"Jagrow performance" o marchio autorizzato dal clienteMaterialeAlluminioQuantità minima d'ordine50 pezziImballaggioScatola di cartone ondulato a 2 strati di buona qualità + cartone Tempi di consegnaNormalmente 60 giorni Metodo di spedizioneVia aerea (TNT, FEDEX, DHL, UPS, ecc.)/treno/marePorto marittimo di esportazioneShangai o NingboTermine di pagamentoPagamento anticipato di 100$Metodo di pagamentoBonifico bancario, L/C, Western Union, PayPalGaranzia12 mesi
Collegamento fluido tra flangia e tubi
La parte interna della flangia è saldata in cerchio e lucidata, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non deve sporgere all'interno della superficie della flangia
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mm, con un coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm.
Eseguire due saldature per garantire la solidità e la doratura della superficie; la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mm.
Lucidare l'interno della testa del tubo per 5 cm, per ottenere un migliore flusso d'aria e un suono migliore.
Il soffietto di scarico utilizza una rete a maglia trasversale, riducendo la frequenza delle vibrazioni.
Bella finitura superficiale, lucida o spazzolata
Realizzato in alluminio T-6061 di alta qualità
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM con bulloni diretti
18 mesi di garanzia
Si consiglia vivamente l'installazione professionale
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.
Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattuttoper BMW M3 M4 G80 G82 S58serie, ecc.
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'intmantenere l'aria fresca.
Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, elevata tolleranza alla temperatura, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattuttoper BMW M3 M4 G80 G82 S58serie, ecc.
Smooth connection between flange and pipes
The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
Sensor position not protrude inside surface of flange
Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
TWICE weld make sure the firmness and gilding surface,weld joint size less than 6mm
Inside of pipe head polish 5cm,achieve better air flow and sound
Exhaust bellows use crochet net transverse,reducing vibrate frequency
Beautiful surface finish,polish or brush
Realizzato in alluminio 6061
Saldatura TIG a regola d'arte
Plau e giocare
Temperature di aspirazione più basse per una maggiore potenza.
Il nucleo dell'intercooler presenta alette a barra e piastra e alette tubolari.
I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monoblocco resistono ad alte pressioni di sovralimentazione
18 mesi di garanzia
Costruito con alluminio 6061
Saldatura TIG alla perfezione
Plau e gioca
Temperature di ingresso più basse per più potenza
Il nucleo dell'intercooler è dotato di alette a barra e piastra e di alette tubolari.
Robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monoblocco resistono ad elevate pressioni di sovralimentazione
18 mesi di garanzia
Costruito con alluminio 6061Saldatura TIG alla perfezioneCollega e usaTemperature di ingresso più basse per una maggiore potenzaIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monopezzo resistono a pressioni di sovralimentazione elevate 18 mesi di garanzia
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Collegamento fluido tra flangia e tubi
La parte interna della flangia è saldata in cerchio e lucidata, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non deve sporgere all'interno della superficie della flangia
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mm, con un coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm.
Eseguire due saldature per garantire la solidità e la doratura della superficie; la dimensione del giunto di saldatura è inferiore a 6 mm.
Lucidare l'interno della testa del tubo per 5 cm, per ottenere un migliore flusso d'aria e un suono migliore.
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Realizzato in alluminio T-6061 di alta qualità
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Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, le prestazioni saranno massimizzate.
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The interior of the flange is welded in a circle and polished,NO welding slag.
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Flange thickness we used is 10mm,12mm and 15mm,the deformation coefficient of the flange surface within 0.5mm
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Realizzato in alluminio 6061
Saldatura TIG a regola d'arte
Plau e giocare
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I robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monoblocco resistono ad alte pressioni di sovralimentazione
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Costruito con alluminio 6061
Saldatura TIG alla perfezione
Plau e gioca
Temperature di ingresso più basse per più potenza
Il nucleo dell'intercooler è dotato di alette a barra e piastra e di alette tubolari.
Robusti serbatoi terminali in alluminio pressofuso monoblocco resistono ad elevate pressioni di sovralimentazione
18 mesi di garanzia