Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàSaldato a TIG Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamentoMontaggio o sostituzione OEM diretto imbullonatoIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni 18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra, aletta del tubo e aletta delta.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
Logo personalizzato con logo stampato
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Connessione liscia tra flangia e tubi
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Adatto per Honda serie K K20 K24
Connessione liscia tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Personalizzazione del tubo di scarico:Acciaio inossidabile 304/lega di titanio/alluminio.superficie: lucidata/spazzolata/sabbiataColore: originalecon scudo termico/senza scudo termicoLogo: logo laser/piastra metallica/logo stampato.
Connessione liscia tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.La posizione del sensore non sporge all'interno della superficieLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
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L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Specifica Nome dell'elemento: kit aspirazione ariaMarca: "Jagrow performance" o marchio autorizzato dal cliente Materiale: Fibra di carbonio Montaggio: per BMW M3 M4 G80 G82
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàIl nucleo dell'intercooler ha un'aletta a barra e piastra, un'aletta a tubo e un'aletta a deltaAdatto per Honda Civic 2016-1718 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.La posizione del sensore non sporge all'interno della superficieLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
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Collegamento fluido tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
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Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàSaldato a TIG Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamentoMontaggio o sostituzione OEM diretto imbullonatoIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni 18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
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Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
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Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàIl nucleo dell'intercooler ha un'aletta a barra e piastra, un'aletta a tubo e un'aletta a deltaAdatto per Honda Civic 2016-1718 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.La posizione del sensore non sporge all'interno della superficieLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
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