IL distanziale automobilistico è un componente importante nel sistema di trasmissione del veicolo, utilizzato per collegare il motore e la trasmissione, trasferendo la potenza dal motore alle ruote motrici del veicolo. Ecco una breve spiegazione dei principi e delle funzioni di un distanziatore.

I principi:
Un distanziatore automobilistico è tipicamente costituito da due o più dischi anulari metallici interconnessi. Questi dischi sono fissati insieme mediante bulloni, formando un'unità strutturalmente solida. Un lato dei dischi si collega all'albero di uscita del motore, mentre l'altro lato si collega all'albero di ingresso della trasmissione. La potenza del motore viene trasmessa attraverso i distanziali alla trasmissione, che poi aziona le ruote del veicolo.

Funzioni:

A-Trasmissione di potenza: i distanziali trasferiscono la potenza di rotazione dal motore alla trasmissione, consentendo la guida del veicolo. Trasmette la coppia collegando gli alberi tra il motore e la trasmissione, garantendo un trasferimento di potenza senza interruzioni.

Compensazione dello spostamento assiale: i distanziali consentono lo spostamento assiale tra il motore e la trasmissione. Durante il funzionamento del veicolo, potrebbe verificarsi un movimento relativo tra il motore e la trasmissione a causa di superfici stradali irregolari o della dinamica del sistema di sospensione. I distanziali sono progettati per resistere a questo spostamento assiale, mantenendo la connessione nel sistema di trasmissione, consentendogli di funzionare correttamente.

B--Assorbimento delle vibrazioni e riduzione del rumore: oltre alla trasmissione di potenza, i distanziatori sono in grado di assorbire le vibrazioni e ridurre le forze di impatto generate nel sistema di trasmissione, minimizzando così il loro impatto su altri componenti. Ciò aiuta a ridurre il rumore e a fornire un'esperienza di guida più fluida.

In sintesi, le funzioni principali dei distanziatori automobilistici includono la trasmissione di potenza, la compensazione dello spostamento assiale e l'assorbimento delle vibrazioni per ridurre il rumore. Garantisce un trasferimento efficace della potenza del motore alle ruote motrici del veicolo, proteggendo al contempo gli altri componenti del sistema di trasmissione.