Connessione liscia tra flangia e tubiLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennelloColore della saldatura: oro/scheggia
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Connessione liscia tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.La posizione del sensore non sporge all'interno della superficieLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e mantenere fresca l'aria aspirata.
A causa del peso leggero della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Connessione liscia tra flangia e tubi
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Colore della saldatura: oro/scheggia
Personalizzazione del tubo di scarico:
Acciaio inossidabile 304/lega di titanio/alluminio.
superficie: lucidata/spazzolata/sabbiata
Colore: originale
con scudo termico/senza scudo termico
Logo: logo laser/piastra metallica/logo stampato.
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàDesign leggero per una migliore efficienza di raffreddamento18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàDesign leggero per una migliore efficienza di raffreddamento18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra in Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori
Connessione liscia tra flangia e tubiLo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennelloColore della saldatura: oro/scheggia
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mmIl coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mmLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriI soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazioneBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Connessione liscia tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Connessione liscia tra flangia e tubiL'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, NESSUNA scoria di saldatura.La posizione del sensore non sporge all'interno della superficieLa saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doraturaAll'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono miglioriBella finitura superficiale, lucidatura o pennello
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e mantenere fresca l'aria aspirata.
A causa del peso leggero della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Connessione liscia tra flangia e tubi
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è di 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della lucidatura della testa del tubo 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete all'uncinetto trasversale, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o pennello
Colore della saldatura: oro/scheggia
Personalizzazione del tubo di scarico:
Acciaio inossidabile 304/lega di titanio/alluminio.
superficie: lucidata/spazzolata/sabbiata
Colore: originale
con scudo termico/senza scudo termico
Logo: logo laser/piastra metallica/logo stampato.
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Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra in Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori
Leviga il flusso d'aria che entra in TurboFascette stringitubo ad alta resistenzautilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori