Realizzato con alluminio di alta qualitàPompa del carburante HP ad alta pressione da 300 LPH ad alto flussoTabella di compatibilità dell'auto solo a scopo di ricercaPompe carburante elettriche per serbatoio di aspirazione/esterno6 mesi di garanzia
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'internofai rinfrescare l'aria.
Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per Benz C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI serie RS, ecc.
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere fresca l'aria aspirata.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Collegamento fluido tra flangia e tubi
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Colore di saldatura: oro/nastro
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàSaldato a TIG Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamentoMontaggio o sostituzione OEM diretto imbullonatoIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni 18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Collegamento fluido tra flangia e tubi
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
con o senza scudo termico, con o senza gatto
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Realizzato con alluminio di alta qualitàPompa del carburante HP ad alta pressione da 300 LPH ad alto flussoTabella di compatibilità dell'auto solo a scopo di ricercaPompe carburante elettriche per serbatoio di aspirazione/esterno6 mesi di garanzia
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere l'internofai rinfrescare l'aria.
Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.
Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termica
La fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.
È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, soprattutto per Benz C63,S63,A45,CLS,BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI serie RS, ecc.
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e di mantenere fresca l'aria aspirata.Grazie alla leggerezza della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualità
Saldato a TIG
Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamento
Montaggio o sostituzione OEM diretto imbullonato
Il nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.
Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni
18 mesi di garanzia
L'installazione professionale è altamente raccomandata
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Collegamento fluido tra flangia e tubi
Lo spessore della flangia che abbiamo utilizzato è 10 mm, 12 mm e 15 mm
Il coefficiente di deformazione della superficie della flangia entro 0,5 mm
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
I soffietti di scarico utilizzano una rete trasversale all'uncinetto, riducendo la frequenza di vibrazione
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Colore di saldatura: oro/nastro
Realizzato con alluminio T-6061 di alta qualitàSaldato a TIG Design leggero per una migliore efficienza di raffreddamentoMontaggio o sostituzione OEM diretto imbullonatoIl nucleo dell'intercooler ha un design con aletta a barra e piastra e aletta del tubo.Fornire un trasferimento di calore superiore per massimizzare le prestazioni 18 mesi di garanziaL'installazione professionale è altamente raccomandata
Collegamento fluido tra flangia e tubi
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
con o senza scudo termico, con o senza gatto
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.
Fascette stringitubo ad alta resistenzaLeviga il flusso d'aria che entra nel Turboutilizzato in varie parti dell'auto tra cui motore, radiatore e turbocompressori.