Familiarizzare con le parti del sistema di scarico.Cerca i diagrammi per la marca e il modello del tuo veicolo in modo da poter individuare il sistema di scarico. Il sistema di scarico inizia con il collettore, che è la sezione di 4-8 tubi che si collegano al tuo motore guidando i fumi sotto il tuo veicolo attraverso un tubo di scarico metallico. Cerca un lungo tubo che abbia scatole di metallo vicino alla parte anteriore e posteriore e vada dal motore alla parte posteriore del veicolo.^[1]

• Il convertitore catalitico è una scatola di metallo vicino alla parte anteriore del tubo di scarico che filtra i gas nocivi, come l'ossido di azoto e il monossido di carbonio. Il tuo sistema di scarico potrebbe avere più di 1 catalizzatore.
• I sensori di ossigeno sono porte elettroniche che si collegano al sistema di scarico prima e dopo i convertitori catalitici per verificare se il motore brucia ossigeno in modo efficiente. I cavi per i sensori di ossigeno andranno direttamente nel corpo del tuo veicolo.
• Il risonatore è una sezione leggermente più ampia del tubo di scarico che aiuta a ridurre la quantità di rumore quando si avvia il motore a determinati regimi. Non tutti i sistemi di scarico avranno un risonatore.
• La marmitta è la grande scatola di metallo vicino alla parte posteriore del tuo veicolo che aiuta a ridurre la quantità di rumore prodotto dallo scarico.
• Il tubo di scappamento è la piccola sezione di tubo che si collega alla parte posteriore della marmitta e consente ai fumi di fuoriuscire nell'aria.