La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e mantenere fresca l'aria aspirata.A causa del peso leggero della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura
La fibra di carbonio ha l'effetto di isolare il calore nel vano motore e mantenere fresca l'aria aspirata.A causa del peso leggero della fibra di carbonio, massimizzerà le prestazioni.Elevata rigidità, elevata resistenza alla trazione, tolleranza alle alte temperature, bassa dilatazione termicaLa fibra di carbonio conferisce alle auto un aspetto fantastico.È un materiale costoso ma è comunque la scelta migliore per le auto ad alte prestazioni, in particolare per le serie BENZ C63, S63, A45, CLS, BMW M2/M3/M4/M5/M6 AUDI RS, ecc.
Collegamento fluido tra flangia e tubi
L'interno della flangia è saldato in un cerchio e lucidato, SENZA scorie di saldatura.
La posizione del sensore non sporge all'interno della superficie
La saldatura TIG assicura la fermezza e la superficie della doratura
All'interno della testa del tubo lucidare 5 cm, ottenere un flusso d'aria e un suono migliori
Bella finitura superficiale, lucidatura o spazzolatura