Negli ultimi anni, c'è stata una tendenza crescente nel mercato della modifica dell'intercooler aftermarket nell'industria automobilistica. La ragione principale di ciò è la crescente domanda di veicoli ad alte prestazioni tra gli appassionati di auto. Intercooler svolgono un ruolo cruciale nel migliorare le prestazioni del motore raffreddando l'aria compressa prima che entri nel motore, con conseguente aumento di potenza e coppia.

Allora come scegliamo un intercooler? Parliamo di intercooler a barra e piastra & intercooler a pinna tubolare.

Come tutti sappiamo, i tipi di intercooler più comuni sul mercato sono i due sopra menzionati.

• l Intercooler a barra e piastra

Un tipo di intercooler che utilizza una serie di barre e piastre per trasferire il calore dall'aria aspirata all'aria circostante.

Avrà una maggiore efficienza termica, una migliore durata e sarà più resistente ai danni da impatto. Tuttavia, tendono ad essere più pesanti, hanno meno flusso d'aria per unità di dimensione e sono più costosi.

• Intercooler tubo alettato

Un tipo di intercooler che utilizza una serie di piccoli tubi con alette attaccate per trasferire il calore dall'aria aspirata all'aria circostante. Anche i tubi e le alette sono generalmente realizzati in alluminio e sono disposti in modo da massimizzare la superficie e il flusso d'aria attraverso l'intercooler. Sono generalmente meno costosi e più facili da produrre.

Ma sono meno durevoli e hanno un'efficienza termica inferiore. Sono anche più suscettibili ai danni da impatto.

In sintesi, gli intercooler a barre e piastre sono una scelta migliore per applicazioni ad alte prestazioni in cui l'efficienza termica, la durata e la resistenza ai danni sono fattori importanti, mentre gli intercooler con alette tubolari sono una scelta migliore per applicazioni sensibili ai costi in cui peso e dimensioni sono fattori critici .

Spero che possiate scegliere quello adattabile per voi stessi!